CRONOMETRO GPS STRUMENTAZIONE DIGITALE INDICATORE DI MARCIA CRONOMETRO AUTOMATICO CONTAGIRI MULTIFUNZIONE CAMBIO ELETTRONICO SENSORI E ACCESSORI ACQUISIZIONE DATI
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POWER SHIFT - KTM

KIT CAMBIO ELETTRONICO per moto KTM RACING 4T

POWER SHIFT consente di inserire le marce senza l'uso della frizione e ad acceleratore
completamente aperto.

 

Il vantaggio per il pilota si traduce in tempi di cambiata estremamente brevi, ma soprattutto nel mantenimento del perfetto assetto della moto in uscita di curva in accelerazione in quanto non si innescano beccheggi e perdite di trazione dovuti alla chiusura e riapertura dell'acceleratore.

 


La leva-sensore si installa facilmente sostituendo quella originale e viene collegata direttamente alla piccola centralina di facile installazione e regolazione.

Come funziona:
Ogni volta che la leva viene azionata è sottoposta a flessione. Il sensore trasmette continuamente il valore della sollecitazione a cui è sottoposto alla centralina che, al raggiungimento del valore impostato dall'utente, spegne il motore per alcuni millisecondi (tipicamente 40-50).
Il breve spegnimento è sufficiente per inserire la marcia mantenendo l'acceleratore completamente aperto e senza agire sulla frizione.


POWER SHIFT SPEED adotta un sensore a cella di carico sviluppato con la migliore tecnologia per il rilevamento della forza esercitata sulla leva. Il sensore infatti non rileva il semplice spostamento ma la pressione esercitata dal piede.

Il sistema è quindi insensibile a vibrazioni e oscillazioni della leva dovute alle asperità dell'asfalto nonché allo spostamento della leva stessa dovuto a involontaria azione del piede del pilota.

Il sensore è monolitico, realizzato in un pezzo unico senza parti accoppiate o in movimento che indurrebbero fastidiosi giochi sul leveraggio, non è quindi soggetto ad alcun effetto di usura.


Il sensore a cella di carico rileva la forza applicata sulla leva, tale soluzione consente di avere un sistema estremamente valido e preciso senza controparti fissate al motore o al telaio oppure molle che aggiungono fastidiosi giochi al leveraggio.

Infatti, con il rilevamento della forza esercitata, l'innesto è sempre preciso in ogni marcia, in quanto, poichè nella maggior parte dei cambi l'innesto avviene con un'escursione della leva leggermente diversa da marcia a marcia, rilevando la forza applicata nell'istante in cui il selettore oppone resistenza si ottengono innesti precisi e rapidi senza stressare la meccanica interna del cambio, tale risultato non è ottenibile con i comuni sistemi in commercio che rilevano il semplice spostamento della leva con sensori lineari o quelli dotati di microinterruttore poichè caratterizzati da un livello di precisione molto basso.

La piccola centralina elettronica consente di impostare la forza di intervento e il tempo di cut off.

Il sistema è bidirezionale pertanto è possibile impostarne il verso di funzionamento o l'attivazione sia in inserimento che in scalata.

POWERSHIFT Starlane non necessita di alcuna taratura meccanica!
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